隨著社會(hui) 的發展和科學技術的進步，各種電子汽車衡得到了廣泛的應用。由於(yu) 電子汽車衡大多安裝在戶外使用，因此電磁幹擾經常影響係統的工作並受到雷電的攻擊。常見的現象是儀(yi) 表跳數、漂移等。接地是抑製電磁幹擾、避免雷擊的重要方法。它也是幹擾屏蔽和提高係統安全性的重要內(nei) 容。它在電子汽車衡器中起著至關(guan) 重要的作用。

  1、“地”的概念

  一般說來，“地”指的是參考電位點，不一定是地球的電位點。因為(wei) 地球本身是導體(ti) ，它的電容很大，所以地球的電位是恒定的，所以地球的電位可以用作參考電位-零電位。

  2、電子汽車衡的接地方法。

  (1)懸架接地：指電子汽車衡工作地麵與(yu) 地麵係統的絕緣，使地麵係統上的幹擾不會(hui) 進入設備，提高設備的可靠性。這種方法最常用於(yu) 電子衡器。

  (2)單點接地：在整個(ge) 電路中，用一點作為(wei) 接地點，其他單元與(yu) 該接地點相連。

  (3)多點接地：設備或係統中每個(ge) 位置的位置直接連接到最近的接地平麵。

  3、電子汽車衡接地的應用

  全電子汽車衡的設計安裝中，從(cong) 工程實際的結構布局和抗幹擾及安全的角度，常常采用混合接地，即根據衡器中各設備的功率和電平以及設備的敏感度采用懸浮接地、單點接地以及多點接地的方法混合使用，發揮各接地方式的優(you) 點。以達到更好的效果。下麵以一台全電子汽車衡為(wei) 例來加以說明。

  假設一台由秤台、多個(ge) 稱重傳(chuan) 感器、連接的外部設備如打印機、計算機、大屏幕等構成的電子汽車衡。按照采用一種或多種接地方式，下麵我們(men) 逐一分析和說明。

  3.1秤台接地

  由於(yu) 汽車衡的秤台一般均處於(yu) 戶外，易感應帶電以及遭受雷擊等，在車輛上下秤台時又極易引入靜電，在傳(chuan) 感器等連線絕緣破壞時也極易帶電;另外，秤台也是傳(chuan) 感器、接線盒以及傳(chuan) 感器傳(chuan) 輸線免受直接幹擾的門戶，秤台的良好接地，對於(yu) 傳(chuan) 感器和接線盒的安全和工作可靠性起著很大的作用;所以采用多點接地屬於(yu) 比較理想的接地方法。另外，由於(yu) 傳(chuan) 感器和秤台之間直接接觸，又經過傳(chuan) 感器的金屬部分與(yu) 大地連接，實現多點接地。這樣，既有效的消除秤體(ti) 靜電的累積，又可防止雷電感應造成的設備損壞。

  3.2傳(chuan) 感器接地

  傳(chuan) 感器屬於(yu) 高敏感單元，極易受靜電和電磁輻射影響;且傳(chuan) 感器同秤台一樣，同樣也處於(yu) 戶外，遭受雷擊的可能性極大，所以，綜合上述原因，傳(chuan) 感器的接地一般也采用多點接地;彈性體(ti) 及安裝結構部件就近接地，信號傳(chuan) 輸線的屏蔽線一端通過彈性體(ti) 接地，另一端在接線盒裏與(yu) 接線盒外殼連接，通過接線盒外殼與(yu) 秤台連接或搭接接地。由於(yu) 接線盒與(yu) 傳(chuan) 感器連線相對較短，接地點近，所以，基本不會(hui) 在傳(chuan) 感器的接地點構成較大的地回路，所以在保證設備安全的前提下有效的抑製了幹擾。

  3.3接線盒接地

  接線盒是連接秤體(ti) 和稱重儀(yi) 表的中間環節，接地的可靠與(yu) 否，直接影響到秤體(ti) 和儀(yi) 表之間的信號傳(chuan) 遞。所以接線盒接地也是相當重要的環節。接線盒一般可以通過外殼與(yu) 秤體(ti) 連接，有時也會(hui) 考慮將接線盒再與(yu) 秤體(ti) 搭接，以提高接地可靠性，增加設備安全性和接線盒殼體(ti) 的屏蔽作用。

  3.4屏蔽線的接地

  傳(chuan) 感器傳(chuan) 輸線，計算機通訊線和大屏幕的連接線。由於(yu) 這些傳(chuan) 輸線的連線較長，屏蔽線的屏蔽作用對於(yu) 防止電磁感應產(chan) 生的幹擾作用很大。屏蔽線的屏蔽作用是完全靠接地來發揮的，不接地或接地不可靠，屏蔽線不僅(jin) 毫無用處，反而會(hui) 成為(wei) 幹擾源。屏蔽線一般常被采用單點接地方式接大地;這樣可以防止兩(liang) 台設備通過屏蔽線形成地線回路，對傳(chuan) 輸線產(chan) 生幹擾。但屏蔽線做兩(liang) 點連接也是可行的，首先增加了屏蔽線上幹擾信號的泄放通路;另外，在兩(liang) 端接地效果良好的情況下，由於(yu) 釋放回路的增加，極大降低了靜電積累等幹擾源的產(chan) 生，即使形成地線回路，地線回路上的電流也極微弱，很難造成對傳(chuan) 輸線的幹擾。兩(liang) 點接地實際上增加了屏蔽線的接地可靠性，增強了屏蔽效果。

  3.5儀(yi) 表接地

  儀(yi) 表接地實際上分為(wei) 兩(liang) 部分：首先是儀(yi) 表殼體(ti) 和金屬結構件以及各接插口的金屬外殼接地。一般采用單點接地將地線接到供電電源的地線，然後通過電源地線接大地。其次，在儀(yi) 表內(nei) 部包括電路板、元器件等一般會(hui) 采用懸浮方式。這種接法保證了外部的幹擾不會(hui) 進入儀(yi) 表內(nei) 部，同時又防止了儀(yi) 表殼體(ti) 帶電造成安全隱患。

  前麵講到，儀(yi) 表殼體(ti) 等的接地是靠電源線接地的，這就要求稱重儀(yi) 表在鋪設電源線時一定要注意地線的連接，那種電源不接地或不可靠接地的做法是極其錯誤的，不僅(jin) 存在安全問題，對於(yu) 儀(yi) 表的幹擾防護也會(hui) 帶來很大的問題。

  3.6外部設備接地

  電子汽車衡連接大屏幕、計算機、打印機等外部設備是很常見的。這些外部設備在組成稱重係統時，要求必須很好的電源接地。在連接這些外部設備時，尤其是連接打印機和計算機時，不良的接地將直接導致稱重儀(yi) 表出現數字跳動、漂移和錯誤信息提示等問題。這是因為(wei) 打印機和計算機等設備，它們(men) 內(nei) 部的信號地和大地(電源地)都是連接到一起的，如果不做好電源接地，電源線地線上耦合的幹擾信號就會(hui) 通過打印機或計算機的信號地導入儀(yi) 表內(nei) 部的信號地，破壞了儀(yi) 表原來的懸浮地狀態，造成儀(yi) 表地線幹擾，影響儀(yi) 表正常工作。所以，連接外部設備時，外部設備電源一定要做到電源良好接地。